എക്സ്ട്രൂഡർക്കുള്ള പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ!

1. സ്ക്രൂ വേഗത

മുൻകാലങ്ങളിൽ, ഒരു എക്സ്ട്രൂഡറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാർഗ്ഗം സ്ക്രൂവിൻ്റെ വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതായിരുന്നു. സ്ക്രൂ വ്യാസം വർദ്ധിക്കുന്നത് ഒരു യൂണിറ്റ് സമയത്തിന് എക്സ്ട്രൂഡ് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. എന്നാൽ ഒരു എക്സ്ട്രൂഡർ ഒരു സ്ക്രൂ കൺവെയർ അല്ല. മെറ്റീരിയൽ എക്‌സ്‌ട്രൂഡുചെയ്യുന്നതിന് പുറമേ, സ്ക്രൂ പ്ലാസ്റ്റിക്കിനെ പുറത്തെടുക്കുകയും മിശ്രിതമാക്കുകയും കത്രിക ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ഥിരമായ സ്ക്രൂ വേഗതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, മെറ്റീരിയലിൽ വലിയ വ്യാസവും വലിയ സ്ക്രൂ ഗ്രോവുമുള്ള സ്ക്രൂവിൻ്റെ മിക്സിംഗ്, ഷീറിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ചെറിയ വ്യാസമുള്ള സ്ക്രൂവിൻ്റെ അത്ര മികച്ചതല്ല. അതിനാൽ, ആധുനിക എക്സ്ട്രൂഡറുകൾ പ്രധാനമായും സ്ക്രൂ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണ എക്‌സ്‌ട്രൂഡറിൻ്റെ സ്ക്രൂ സ്പീഡ് പരമ്പരാഗത എക്‌സ്‌ട്രൂഡറുകൾക്ക് 60 മുതൽ 90 ആർപിഎം വരെയാണ്. ഇപ്പോൾ ഇത് പൊതുവെ 100 മുതൽ 120 ആർപിഎം വരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള എക്സ്ട്രൂഡറുകൾ 150 മുതൽ 180 ആർപിഎം വരെ എത്തുന്നു.

2. സ്ക്രൂ ഘടന

എക്സ്ട്രൂഡറിൻ്റെ ശേഷിയെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകം സ്ക്രൂ ഘടനയാണ്. ന്യായമായ സ്ക്രൂ ഘടനയില്ലാതെ, എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്ക്രൂ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് വസ്തുനിഷ്ഠ നിയമത്തിന് വിരുദ്ധമാണ്, അത് വിജയിക്കില്ല. ഉയർന്ന വേഗതയും ഉയർന്ന ദക്ഷതയുമുള്ള സ്ക്രൂവിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ഉയർന്ന ഭ്രമണ വേഗതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്ക്രൂവിൻ്റെ പ്ലാസ്റ്റിസിംഗ് പ്രഭാവം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മോശമായിരിക്കും, എന്നാൽ സ്ക്രൂ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ പ്ലാസ്റ്റിസിംഗ് പ്രഭാവം ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടും, ഡിസൈൻ വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോൾ മികച്ച ഫലം ലഭിക്കും. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഉയർന്ന ശേഷിയും യോഗ്യതയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിസിംഗ് ഫലങ്ങളും കൈവരിക്കുന്നു.

3. ഗിയർബോക്സ്

ഒരു റിഡ്യൂസറിൻ്റെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് അതിൻ്റെ വലുപ്പത്തിനും ഭാരത്തിനും ഏകദേശം ആനുപാതികമാണ്, ഘടന അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമാണ്. ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ വലിയ വലുപ്പവും ഭാരവും അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ കൂടുതൽ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപഭോഗം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഉപയോഗിക്കുന്ന ബെയറിംഗുകൾ വലുതാണ്, ഇത് നിർമ്മാണ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. യൂണിറ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഹൈ എഫിഷ്യൻസി എക്‌സ്‌ട്രൂഡറിൻ്റെ കുറഞ്ഞ മോട്ടോർ പവറും ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ഭാരവും അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഹൈ എഫിഷ്യൻസി എക്‌സ്‌ട്രൂഡറിൻ്റെ യൂണിറ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടിൻ്റെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് സാധാരണ എക്‌സ്‌ട്രൂഡറിനേക്കാൾ കുറവാണെന്നാണ്.

4. മോട്ടോർ ഡ്രൈവ്

ഒരേ സ്ക്രൂ വ്യാസമുള്ള എക്‌സ്‌ട്രൂഡറിന്, ഉയർന്ന വേഗതയും ഉയർന്ന ദക്ഷതയുമുള്ള എക്‌സ്‌ട്രൂഡർ പരമ്പരാഗത എക്‌സ്‌ട്രൂഡറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ energy ർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ മോട്ടോർ പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എക്സ്ട്രൂഡറിൻ്റെ സാധാരണ ഉപയോഗ സമയത്ത്, മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും തപീകരണ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനവും എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വലിയ മോട്ടോറുള്ള അതേ സ്ക്രൂ വ്യാസമുള്ള എക്‌സ്‌ട്രൂഡർ പവർ ഹംഗറിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഔട്ട്‌പുട്ട് അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കിയാൽ, ഉയർന്ന വേഗതയും ഉയർന്ന ദക്ഷതയുമുള്ള എക്‌സ്‌ട്രൂഡർ പരമ്പരാഗത എക്‌സ്‌ട്രൂഡറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ energy ർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയുള്ളതാണ്.

5. വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് നടപടികൾ

ഹൈ-സ്പീഡ് എക്സ്ട്രൂഡറുകൾ വൈബ്രേഷന് വിധേയമാണ്, കൂടാതെ അമിതമായ വൈബ്രേഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിനും ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തിനും വളരെ ദോഷകരമാണ്. അതിനാൽ, ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എക്സ്ട്രൂഡറിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒന്നിലധികം നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം.

6. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷൻ

എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ്റെ ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനം അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സാണ്, കൂടാതെ ഉള്ളിലെ സാഹചര്യം ഒട്ടും കാണാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷനിലൂടെ മാത്രമേ പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. അതിനാൽ, കൃത്യവും ബുദ്ധിപരവും എളുപ്പത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്നതുമായ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷൻ അതിൻ്റെ ആന്തരിക സാഹചര്യം നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ നമ്മെ സഹായിക്കും, അതുവഴി ഉൽപ്പാദനം വേഗത്തിലും മികച്ച ഫലങ്ങൾ കൈവരിക്കും.